液氮冷裝配

液氮冷裝配是利用制冷介質(zhì)對需裝入基孔內(nèi)的零件*行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。 
裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配。 
冷裝配與熱裝配、壓入裝配相比，優(yōu)點如下： 
1、安全性 
冷裝配過程更安全可靠,工件不易受損。 
熱裝配的工藝現(xiàn)場溫度高，容易造成人員燙傷；壓入裝配易使工件損壞。 
2、工藝性 
冷裝配質(zhì)量高，工件定心性好，承載能力強。 
熱裝配的質(zhì)量不易控制，工件易變形；壓入裝配中零件與基孔結合不牢固。 
3、操作性 
冷裝配操作簡單方便，經(jīng)濟實用。 
熱裝配工藝繁雜，需工人反復對孔徑尺寸進行檢測;壓入裝配要求孔和軸的中心線*。 

深冷裝配箱的優(yōu)勢： 
1、具有更低的低溫，低溫度達-196℃，能極大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。 
2、采用智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時間，具有工藝記錄和遠程監(jiān)控功能。 
3、設備采用*的液氮分散技術以及*的冷風循環(huán)系統(tǒng)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

工業(yè)超低溫冷凍箱--應用  
    本設備適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。
各種熱作模具、冷作模具裝配   各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配   精密機械零件裝配   各類電機定子、轉子裝配   汽車機件、發(fā)動機零部件。

熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。

液氮冷裝配--規(guī)格尺寸（可按需定制）

 可根據(jù)客戶需求設計機型。